ジムニー JB23を車検に出そうとしたら思っていたより状態が悪くて、ほんとうに悩みはじめた若きねこであった。

若きウエルテルの悩みってどんな話だったっけ。
なんか、悩んでいたような。

ねこの悩みは、金の悩みにつきる。
まあ、若きころから今に至るまでなのだ。
仕方ない。

車検に出したら、いくらぐらいかかるかと算段していたのだが、エンジンの不調を直してトラクション系を交換で30万ぐらいはかかると覚悟してはいたが事態はもっと深刻だった。20年以上走って、20万キロ以上走っている車にしては、いろいろな部分が長持ちしてくれたこともあったが、エンジンがまず深刻でOHで直るかどうか。OHは、オーバーホールってこと。分解整備であるが、すでに2年前に1度開いているため限界超えているかもしれない。

買い替え候補は、JB23 4型のFISワールドカップ仕様のもの。
エンジンOH済み。4型なので、たぶん2002年か2003年式。
走行距離は、今で約60000km。200000kmまでは、10年以上かかるはず。
2インチアップされているので、ねこが走るところでは、おそらく問題なく走れる。
運転席シートはきれいだけど移設したい。
リーディングアームとトレーリングアームも交換されているので、3インチぐらいまではアップできそうだし、折れそうな気がしない。

最近取り付けた、下回りのカバーたちや、スピーカー前後、荷室のフックたちは移設したいかも。
あと、マフラーも移設したいかな。
下回り錆止めとかやって、冬に備えつつ。
いずれ、ゴム類は総替え必要だと思うけど、ちょっと先にして。

う～ん。
年金、もらえば買えるんだけど。

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5速MT 走行11万6000kmぐらいらしい。
2004年式で、けっこうきれい。
4型の手動式のトランスファーのよう。
ちょっとよさそう。
でも、フルノーマルっぽいのでタイヤ替えたり、少しインチアップすると、プラス150000円ぐらいはかかるかも。
マフラーも交換すると、いい値段。

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2003年式。
走行12万9000kmぐらいらしい。
めっちゃきれい。
でも、オートマなので、ねこの対象外。
残念。

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見た目が3型なので、2000年か2001年式と思われる。
走行13万1000kmぐらい。
ねこの今の車と同じくらいの年式だが、めっちゃきれい。
でも、オートマなので、ねこには対象外なのだ。

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2003年製。MT車。
2インチか3インチはアップされている様子。
バンパーも前後変わってるし。
ただ、走行距離は、17万4000kmと微妙な多さ。
これまで故障がなければ逆に怖いかも。

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2004年式、15万6000km。
きれいだけど、オートマ。

いろいろ見るけど、食指が動くのって少ないかも。
ちなみに、JB23ジムニーは、5型と言われるもの以降は、トランスファーがボタン式になってします。
JB64になって、また手動にもどった。
ねこは、5速MTと手動のトランスファーが好きなのだ。

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