にゃん吉一代記

最近、買い物依存症かもしれない。
買い物がしたくなる。




680円ぐらいだった。
これで買い物依存がおさまるのなら、いいとしよう。
50系は、最後といっていいぐらいの客車だ。
これも、客車の扱いだが人が乗れるわけではない。
この客車は、バイクを乗せるための客車なのだ。

急行「八甲田」は国鉄時代の1961年に登場した客車列車で 上野ー青森を東北本線経由で結んでいました。
東北新幹線開業など情勢の変化により多くの急行列車が廃止、臨時格下げなどが行われる中、「八甲田」は国鉄民営化後の1993年まで定期列車として運転されました。
MOTOトレインは1986年に登場した上野ー函館間をバイクと共に移動できる列車で、上野ー青森間は八甲田に併結される形で運転されました。
1988年の青函トンネル開業後、MOTOトレインを併結した八甲田は青森到着後そのまま臨時「海峡」として函館まで運転されていました。

TOMIXの八甲田のページから説明を借りてきた。
最後は青函トンネルも通っている。
青函トンネルを少しずつ再現したいと思う。



今日はじっくり眺めよう。

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