蒸気機関車 C11
C11の続きだ。
今も動態保存機として走っているモデルもある。
わりと多いかも。
タンク下の車輪は、幅が広い。
１C2の軸配置だ。
Nゲージの線路を走らなければならない。
それも単体ではない。
かなりハードだ。
C11は後退運転も多かったようだ。
タンクの照明も点灯するモデルが多くなった。
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今も動態保存機として走っているモデルもある。
わりと多いかも。
タンク下の車輪は、幅が広い。
１C2の軸配置だ。
Nゲージの線路を走らなければならない。
それも単体ではない。
かなりハードだ。
C11は後退運転も多かったようだ。
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