にゃん吉一代記

鉄道模型は動画で紹介することが多いが以前は、ブログにもいろいろ掲載していた。

KATOさんの蒸気機関車C62だ。
スマホのカメラで撮影。



上から見るだけだと模型チック。
線路にのせていないこともあるが。
まあ、本物をこんな角度で見ることはないだろう。




公式側。
第三動輪がかっこいい。




お顔もかっこいい。
以前のKATOさんのC62は特定モデルではなかったが、最近のモデルは地域を絞ったモデルや特定モデルも多い。
とてもリアルに再現されてうれしいが、とても高価になりつつあることは悲しい。




写真では、わかりにくいが、レール類や開放テコのあたりがリアル。
過去のモデルと比べてはならない。
でも、脱線させるとダメージも大きそう。
古いKATOさんのC62と正面衝突したら完敗だろう。





大きなテンダーもリアル。
給水したくなる。
1/150とは思えない。
Nゲージは、小さなモデルなのだ。





バックランプも装備されているが、こんな巨大な機関車だ。バックで走ることは少なかったことだろう。
視界はほとんど無いに違いない。
前方視界でさえ、良好とは言いがたい。




ボイラー下に隙間があるのもいい。
蒸気機関車らしい。
ピストン尻棒も長い。
昔のモデルでは再現されることは少なかった部分だ。
安全弁は成金的な金色。





ボックス動輪の穴はリアルに抜けている。
動輪中央の軸の銀が悪目立ちするような気がする。
ちょい悪ではなくて、目立ちすぎ。




ロッド類は、少し太めに見える。
実機も細くはなかったので、こんなものかも。
実機では動輪の大きさに圧倒されて、このあたりは詳しく見ていない。




プレート先輪とピストン尻棒が見えやすい。
模型を走らせるレイアウトは実際の鉄道に比べるとコーナーがずいぶん狭い。
リアルな模型は狭いコーナーは苦手なことだろう。




ATS車上子を撮影したかったのだと思う。
たぶん。





ピント合わせようとして失敗したのだと思う。
たぶん。










機関車のボイラー内にモーターがいるのに、キャビンは再現されている。
少し前のモデルでは、モーターに占拠されるスペースだった。
進歩はすごい。

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