Nゲージ蒸気機関車 KATO 2009 D51 なめくじ - にゃん吉一代記
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Nゲージ蒸気機関車 KATO 2009 D51 なめくじ



棚を整理していたら、なめくじが出てきた。
「塩まいて!」
などど思いながら、いつ買ったものだろうと考える。




R1026761.jpg

これ。


実は、このシリーズは過去に動画にしている。
安かったので、2匹買ってしまったような気もする。


KATO Nゲージ蒸気機関車 D51なめくじ


前に動画にした、なめくじ。

ちなみに、なめくじは愛称である。
この蒸気機関車は、D51だ。

R1026762.jpg

D51の初期の形は、このように煙突から後ろをカバーで囲っていた、
これがなめくじと呼ばれることになった所以らしい、


R1026765.jpg

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R1026769.jpg

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R1026771.jpg

ナンバープレートもつけていない。
しまらない顔つきだ。
この頃の蒸気機関車は、今のモデルと比べるとシンプルだ。
あまり色差しもしていないし、配管類の表現もあっさりしている。
省略されているとも言うかもしれない。

でも、同じKATOの、D51標準型と比べると、塗色が違ったり発電機の形状が違ったりと、○○を探せ!のような、こだわり?もある。

ちなみにヘッドランプは点灯しない。
今となっては珍しい。
レアなモデルである。



R1026766.jpg

モーターデカっ。
でも、このモデルが作られた頃は仕方ない。
マイクロエースの蒸気機関車は、今も大きめのモーターだ。
モーターでかくて重くて大きいので持ち運びに不便なのと見た目がちょっとの難点はあるが走らせてみると元気で牽引力の強いモデルが多いのではないだろうか。



R1026777.jpg

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薄刃のニッパー、爪楊枝、両面テープと念の為のゴム系接着剤を準備して、ナンバープレートを取付けることにする。


R1026784.jpg

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ちょっと顔つきがかわる。
凛々しい、なめくじ。


R1026788.jpg

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R1026792.jpg

ついでにカプラーを交換。
テンダーの後ろの従台車を外せば簡単に交換できた。


R1026800.jpg

前は、ダミーカプラーだ。
付属品で、重連用のカプラーがついている。
しかし、付属のカプラーは首を振らないアーノルドカプラーで、でかい。


時間ができたら何か考えるとしよう。



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