この土日は、Nゲージに取付ける室内灯で時間が終わった - にゃん吉一代記
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この土日は、Nゲージに取付ける室内灯で時間が終わった



安価な、LEDテープでNゲージの客室に室内灯を取付けることを楽しんでいる。


Nゲージ LEDテープで室内灯取付 KATO189系




まあ、動画のとおりなのだが、低い電圧で光らないのが悩みの種だ。
電圧が高いときの制限は簡単だが、低い時に光らせようとすると難しい。
LEDテープの配線を調べてみたり、中の抵抗をパスして点灯させてみたりしたが、ちょっと不満。



DSCN8256.jpg

そこで、電圧と電流を測定しながら、いろいろ試してみたのであった。
ねこは、文系の人間だ。
理系は、苦手なのである。
分数の計算ができるぐらいなら、理系の学校に行ったことだろう。

そんな中で、抵抗計算などをしている自分が不憫だ。
ここで始めて公開するが、実は分数の計算は、ずっとずっと苦手で避けてきた。
電気工事士の資格を取るときに逃げられなくなった。
そこで、長女Aに、分数の計算の仕方を聞いた。

長女Aの言葉、「2×3=6。これを当てはめたらわかる。」
実際に、そうである。「2×3=6」、「6/3=2」、「6/3=2」。
これがわかれば、間違えない。
E=IR、P=IEである。

そして、今の自分がいる。
いやな計算を、しぶしぶながら楽しんでやっている。



DSCN8306.jpg

テスターで、LEDテープの中の導通を確認して回路を推察する。
これを回路図にするのは簡単だが、回路が簡単すぎて回路図にする気にならなかった。


DSCN8294.jpg

抵抗をパスさせて、光らせてみたりもしたが、やはり5V以下では光ってくれない。



DSCN8303.jpg

容量が大きい電解コンデンサを使って、貯めた電気で微妙に光らせる荒業がいいかもしれない。
でも、Nゲージの模型の狭い空間に大きな電解コンデンサを装備する場所の確保は困難だ。


DSCN8300.jpg

合わせて電流制限の方法などを考えていると、1日が終わった。




KATO 12系客車 JR東日本仕様 6両セット 開封と室内灯取付



メーカー純正の室内灯の取付は楽だった。




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