鉄道模型のカプラーな日々
最近、鉄道模型の連結器がおもしろい。
これというのも、碓氷峠鉄道文化むらのEF63の双頭両用連結器を見てからだ。
約1/150の縮尺の小さな小さなNゲージで、こんなものが再現されているとは思わなかった。
碓氷峠鉄道文化むら
これが、最初のきっかけ。
Nゲージ TOMIX EF63
そこで、ジャンク品の、EF63と、EF62を買ってしまった。
Nゲージ TOMIX EF63 双頭型両用連結器
そして、TOMIXの双頭連結器は、すごいと思った。
鉄道コレクションにTNカプラー取付
トミックスのTNカプラーは、見た目も電車の連結器っぽいし、のびるので狭いレイアウトでも走れそうだ。さらに連結部の距離も短めになる。嬉しいことに鉄道コレクションの車両への取付けは車両の加工の必要がなかった。
KATO D51 SL列車セット Nゲージスターターセット・スペシャル ぷち改造
さらに調子にのって、過去に買った客室や機関車のカプラーも変更している。
最近は鉄道模型の動画が多い。
きっと天気が悪いせいだろう。
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これというのも、碓氷峠鉄道文化むらのEF63の双頭両用連結器を見てからだ。
約1/150の縮尺の小さな小さなNゲージで、こんなものが再現されているとは思わなかった。
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Nゲージ TOMIX EF63
そこで、ジャンク品の、EF63と、EF62を買ってしまった。
Nゲージ TOMIX EF63 双頭型両用連結器
そして、TOMIXの双頭連結器は、すごいと思った。
鉄道コレクションにTNカプラー取付
トミックスのTNカプラーは、見た目も電車の連結器っぽいし、のびるので狭いレイアウトでも走れそうだ。さらに連結部の距離も短めになる。嬉しいことに鉄道コレクションの車両への取付けは車両の加工の必要がなかった。
KATO D51 SL列車セット Nゲージスターターセット・スペシャル ぷち改造
さらに調子にのって、過去に買った客室や機関車のカプラーも変更している。
最近は鉄道模型の動画が多い。
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