NineEagles SoloMaxxV Solopro228 整備 - にゃん吉一代記
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NineEagles SoloMaxxV Solopro228 整備



ラジコンヘリ 部品交換

ナインイーグルスのソロマックスのメインフレームと、
テールモータセットを新品と交換した。

ソロマックス


まだまだ飛ばないわけではなかったのであるが、
テールロッドもモーターもかなり疲れているようで、
どうもラダーが安定しにくい。
買い置きの部品もあるので、交換しておいた。
取り外した部品は、補強したり、折れた部分を直して
中古部品棚に収納されるのである。

朝は天気もよく、風もあまり吹いていなかったので、
ソロプロ228Pを、近くの公園で飛ばしてみた。

ソロプロ228


テールモーターのベベルギア(傘歯車)は、
先日、少しだけギアの位置をずらしたのが成功だったようで、
ラダーの安定性は、問題なくなった。

ソロプロ228 ベベルギア


10分近く飛ばした時に、少しギアが滑る音がする。
電池も、1本しか持っていなかったので、
飛行を終了して帰って確認してみると、
メインモーターの、取り付けネジが少し緩んでいた。
締め付けて、確認するとギアの音も消えて、
普通に飛行できるようになった。

ソロプロ228の、電池の収納部は、ロックが弱く、
少し激しく着陸させると、ふたが開いて、電池が飛び出る。
気づかないで飛ばすと、次回の着陸時にケースのふたを壊しかねない。
そこで、マジックテープを使って収納後に、
マジックテープを巻きつけて飛行させると、
多少激しく着陸させても、全く問題ない。

ソロプロ228 電池ケース


ソロプロ228Pの場合は、電動機にしては大きめの機体なので、
ギアに負担がかかる組立をするとギアの寿命が短くなるようだ。
滑らないように組んで、シリコングリスなども併用すれば、
オリジナルより多少長く持ちそうな気がする。




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