にゃん吉一代記

Bトレイン・ショーティーのDD51を買ってみた。
DD51は、非電化の路線では大活躍しているディーゼル機関車だ。
大活躍していたと、過去形になる日も近いかもしれないが。
旅客の用途では、非電化の区間であっても、気動車が多くなり機関車の活躍の場は、だんだん貨物のみに限定されつつあるようだ。
鉄道に興味を持ったのは、小学生の頃であった。蒸気機関車を見たくてたまらなかったのだ。でも、当時、住んでいた地域は無煙化は早く、電化は最も遅い地域だった。おかげで蒸気機関車が実際に走っている姿を見ることはなかった。
そのうち、バイクや車に乗るようになって、鉄道というものに興味を持つこともなくなった。
その後、何十年もたってから再び鉄道に興味を持つようになり、合わせて鉄道模型にも興味を持つこととなった。そして少しずつ鉄道模型の車両なども持つようになった。
そこで、遅まきながら気がついたのだが、自分としてはノスタルジックな車両のほうが好きなようだ。
そして、車体に特徴があるものが好きなようだ。
電車よりは、ディーゼル車のほうが好きだが、ディーゼルでも気動車よりは機関車のほうが好き。
同じディーゼルの機関車でも、DF50のような形より、DE10やDD51のような、いかにもディーゼル機関車らしい形が好きなようだ。
そして、動輪やクランクのあたりが複雑な蒸気機関車がもっと好きなようだ。

Nゲージと比べると手軽に遊べるような感じがある、Bトレインは大好きだ。
最近は、Bトレインの人気が高いこともあり、手軽ではない部分もあるが、狭い空間でも楽しめるメリットは大きい。
Bトレインの動力化やNゲージ化はやってきたが、電車や電気機関車ばかりでディーゼル機関車や蒸気機関車は持っていなかった。
そこで、今回、ディーゼル機関車のDD51を購入して動力化してみた。

BトレインショーティーDD51 組立と動力化


思ったより組立に手間取った。
次は、このDD51の実力を確認したい。

上の組み合わせで作ってみた。
NゲージのDD51も、興味深い。

活躍していた機関車なので、モデルになっている数も多い。

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