鉄道車輛も空調がほしいのだ。
最近の日本は冬は寒いし夏は暑い。
春と秋の気候のいい時期は短くなっているような気がする、
昔の寒さは、着込むことと焚火や炬燵などでしのげた。
ストーブという強い味方もあった。
夏は薄着とか水浴びとかでしのいでいたのだが、今では自然の暑さのみではなく、人が排出させる熱で暑さはパワーアップしている。屋内にしても車内にしてもエアコンを誰かが利用すれば外に熱が放出される、エアコンに冷蔵庫、エンジンの熱、モーターの熱など放出される熱は半端ではない。仮に冬は気温が昔と変わっていないにしても夏が熱くなれば、相対的に冬が寒いと感じるのも仕方ない。窓を開ければ涼しい夏を過ごすことは昔の思い出となってしまった。
さて、乗物であるが今では冷暖房完備があたりまえとなっている。
冷房、暖房のないバスや列車に乗ることはなくなった、
40年ぐらい前には冷房などない乗物が多かったし、自動車にもエアコンのないモデルが多かった。エンジンの冷却水の熱を利用できるので暖房は昔から装備されていたが。
鉄道の保線をするモーターカーなどは居住スペースも狭い。
たぶん冷房などついていないモデルが多いだろう。
しかし、暑いものは暑い。
労働環境は改善されなければならない。

きっと暑かったのだろう。

モーターカーにエアコンが取付けられている。
労働環境改善車なのだ。
YOUTUBE チャンネル登録お願いします。
春と秋の気候のいい時期は短くなっているような気がする、
昔の寒さは、着込むことと焚火や炬燵などでしのげた。
ストーブという強い味方もあった。
夏は薄着とか水浴びとかでしのいでいたのだが、今では自然の暑さのみではなく、人が排出させる熱で暑さはパワーアップしている。屋内にしても車内にしてもエアコンを誰かが利用すれば外に熱が放出される、エアコンに冷蔵庫、エンジンの熱、モーターの熱など放出される熱は半端ではない。仮に冬は気温が昔と変わっていないにしても夏が熱くなれば、相対的に冬が寒いと感じるのも仕方ない。窓を開ければ涼しい夏を過ごすことは昔の思い出となってしまった。
さて、乗物であるが今では冷暖房完備があたりまえとなっている。
冷房、暖房のないバスや列車に乗ることはなくなった、
40年ぐらい前には冷房などない乗物が多かったし、自動車にもエアコンのないモデルが多かった。エンジンの冷却水の熱を利用できるので暖房は昔から装備されていたが。
鉄道の保線をするモーターカーなどは居住スペースも狭い。
たぶん冷房などついていないモデルが多いだろう。
しかし、暑いものは暑い。
労働環境は改善されなければならない。

きっと暑かったのだろう。

モーターカーにエアコンが取付けられている。
労働環境改善車なのだ。
- 関連記事
-
-
特急 南風 2017/06/07
-
特急しおかぜ 2017/06/07
-
蒸気機関車 2017/06/05
-
700系新幹線って顔がおもしろい 2017/02/24
-
東海道新幹線 N700a 2017/02/22
-
JR足利駅前 EF60 123 2017/02/17
-
営団地下鉄7000系7003。 2017/02/16
-
鉄道車輛も空調がほしいのだ。 2017/02/16
-
阪堺電車 2017/02/05
-
500系新幹線 500 TYPE EVA 2017/02/05
-
新大阪駅新幹線ホーム 27番線 2017/02/02
-
新幹線700系レールスター 2017/02/02
-
新幹線N700系 2017/01/26
-
700系新幹線のお顔 2017/01/25
-
高架の上の駅の線路 2017/01/25
-
YOUTUBE チャンネル登録お願いします。