わたしの東急線線通勤日記 2017年1月31日 その2
帰りの電車は、東急5050系、5457。
2005年東急車輛製だ。
4号車。禁煙席のマークがついている。
全車禁煙なのだが。

やはり暗くなると撮影は難しい。
列車非常停止ボタンがきれいにとれていない。
ホームのあたりで明かりをつけて撮影するのははばかられる。
東横線は、可動式ホーム柵の設置のペースが上がってきた。
列車非常停止ボタンの出番も減ってくるだろう。
それは、それでいいことだ。
消えてしまわれると寂しい気もするが。
最近、使い始めたのだが、グーグルフォトは、ブログを書くには、ほんとうに便利だ。どの端末でも写真を選べる。つい、先日までスマホで写真を撮って、スマホで写真をアップしてから、タブレットで編集していたのが、とても無駄なことをしていた気がする。動画も保存できるから、ユーチューブにも使えそうだし。ハードディスク
の容量が少ない時にも役立ってくれる。しかも、普通に使うのは無料で容量の制限もない。たぶん、すでに50GB以上は使っていると思うがネットの環境が悪くなければ動きの緩慢さもあまり感じない。
乗り換えて、東急5050系、5562。
5号車。2006年東急車輛製。
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2005年東急車輛製だ。
4号車。禁煙席のマークがついている。
全車禁煙なのだが。

やはり暗くなると撮影は難しい。
列車非常停止ボタンがきれいにとれていない。
ホームのあたりで明かりをつけて撮影するのははばかられる。
東横線は、可動式ホーム柵の設置のペースが上がってきた。
列車非常停止ボタンの出番も減ってくるだろう。
それは、それでいいことだ。
消えてしまわれると寂しい気もするが。
最近、使い始めたのだが、グーグルフォトは、ブログを書くには、ほんとうに便利だ。どの端末でも写真を選べる。つい、先日までスマホで写真を撮って、スマホで写真をアップしてから、タブレットで編集していたのが、とても無駄なことをしていた気がする。動画も保存できるから、ユーチューブにも使えそうだし。ハードディスク
の容量が少ない時にも役立ってくれる。しかも、普通に使うのは無料で容量の制限もない。たぶん、すでに50GB以上は使っていると思うがネットの環境が悪くなければ動きの緩慢さもあまり感じない。
乗り換えて、東急5050系、5562。
5号車。2006年東急車輛製。
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