わたしの東急線線通勤日記 2017年1月25日
こうして日付を毎日のように記しているからわかるのだが、すでに1月も終わりそう。早いものだ。
今朝の電車は、東京メトロ7000系、7828。
昭和63年日本車輛製。この電車が作られた翌年早々に日本の元号は平成に変わったのだ。
さて、話題のアメリカだが、トランプさんの施策でアメリカ車は売れるのだろうか。自動車というものは、買うときだけでなく、その後もいろいろと金のかかるものだ。美術品を何百点と買う人はいるが、一人で車を何百台と所有する人は少ない。動かすにせよ、動かさないで保存するにせよ、持っているだけで金がかかるから、おもちゃを買うようなわけにはいかない。日本では選択肢が少なかった頃はアメリカ車がよく売れただろう。その後、国産車の技術が上がったりヨーロッパの車が入ってきたりして、アメリカ車は輸入車の販売も日本国内では極めて少ない。アメリカ車が悪いというわけではないが日本の道路事情や住宅事情や経済的事情を考えた時にマッチするかといえば、みんな購買を控えるのではないだろうか。アメリカ国内での輸入車の販売台数を減らせて海外に流出している需要を削減しようという意味では多少の効果はありそうだが。
いずれにしても、今の製品への作り方を考え直さない限り大きな変化はおとづれないと思う。何をやるのも難しい。

凍っている。
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今朝の電車は、東京メトロ7000系、7828。
昭和63年日本車輛製。この電車が作られた翌年早々に日本の元号は平成に変わったのだ。
さて、話題のアメリカだが、トランプさんの施策でアメリカ車は売れるのだろうか。自動車というものは、買うときだけでなく、その後もいろいろと金のかかるものだ。美術品を何百点と買う人はいるが、一人で車を何百台と所有する人は少ない。動かすにせよ、動かさないで保存するにせよ、持っているだけで金がかかるから、おもちゃを買うようなわけにはいかない。日本では選択肢が少なかった頃はアメリカ車がよく売れただろう。その後、国産車の技術が上がったりヨーロッパの車が入ってきたりして、アメリカ車は輸入車の販売も日本国内では極めて少ない。アメリカ車が悪いというわけではないが日本の道路事情や住宅事情や経済的事情を考えた時にマッチするかといえば、みんな購買を控えるのではないだろうか。アメリカ国内での輸入車の販売台数を減らせて海外に流出している需要を削減しようという意味では多少の効果はありそうだが。
いずれにしても、今の製品への作り方を考え直さない限り大きな変化はおとづれないと思う。何をやるのも難しい。

凍っている。
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