品川駅15番線 列車非常停止ボタン
品川駅15番線ホームだ。
隣は新幹線ホームである。
15番線は、横須賀線下りのホームだ。
ほとんど、E217 系横浜方面行きの列車だ。
たまに、NEXはやってくる。

いつも人がいっぱいなのだが、珍しく人が少ない。
ホームの風景だ。

15番線は島にはなっていない。
しかし、JRの列車非常停止ボタンは多く設置されている。
対面式ホームであっても、全てを撮るのは困難だ。
JRの列車非常停止ボタンは、新しく更新されていることは少ないのだろう。
あまり、見かけない。検査しながら使っているのかもしれない。

完全にぼけている。
日は沈んでいるのだ。
しかもカメラを出すのが面倒だったのでタブレットで撮影している。
QuaTab01のカメラだ。
ストロボは付いていない。

列車非常停止ボタン。
少し、ぶれているがフィルターをかけているということにしよう。


グリーン車を勧めるポスター。
なんか、誘われる。

思わずグリーン車の券売機の前に行ったが、考えてみれば、ごく短い区間しか乗らない。
グリーン車はもったいない。
グリーン車に乗るのは次の機会にしよう。
ちなみに日曜なら、乗り込む前にグリーン券を買えば、50kmまでは570円だ。平日は770円なので、お得な気はするが、ホームにこんなに人がいない日は、普通に座れることが多い。わざわざグリーン車に乗る必要性も感じない。

列車非常停止ボタンを、もう一枚。
これだけ撮影していると十分にあやしい人だ。
監視カメラの向こうの視線が痛い。

発車ベル等のボタン。
短い編成の電車で使うものと思われる。




列車非常停止ボタン4連荘。
これを喜んで見る人は、少ないだろう。



駅の風景。
床まで写す。

電車も1枚ぐらいは撮影してあげよう。

さ~て、帰ろうっと。
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隣は新幹線ホームである。
15番線は、横須賀線下りのホームだ。
ほとんど、E217 系横浜方面行きの列車だ。
たまに、NEXはやってくる。

いつも人がいっぱいなのだが、珍しく人が少ない。
ホームの風景だ。

15番線は島にはなっていない。
しかし、JRの列車非常停止ボタンは多く設置されている。
対面式ホームであっても、全てを撮るのは困難だ。
JRの列車非常停止ボタンは、新しく更新されていることは少ないのだろう。
あまり、見かけない。検査しながら使っているのかもしれない。

完全にぼけている。
日は沈んでいるのだ。
しかもカメラを出すのが面倒だったのでタブレットで撮影している。
QuaTab01のカメラだ。
ストロボは付いていない。

列車非常停止ボタン。
少し、ぶれているがフィルターをかけているということにしよう。


グリーン車を勧めるポスター。
なんか、誘われる。

思わずグリーン車の券売機の前に行ったが、考えてみれば、ごく短い区間しか乗らない。
グリーン車はもったいない。
グリーン車に乗るのは次の機会にしよう。
ちなみに日曜なら、乗り込む前にグリーン券を買えば、50kmまでは570円だ。平日は770円なので、お得な気はするが、ホームにこんなに人がいない日は、普通に座れることが多い。わざわざグリーン車に乗る必要性も感じない。

列車非常停止ボタンを、もう一枚。
これだけ撮影していると十分にあやしい人だ。
監視カメラの向こうの視線が痛い。

発車ベル等のボタン。
短い編成の電車で使うものと思われる。




列車非常停止ボタン4連荘。
これを喜んで見る人は、少ないだろう。



駅の風景。
床まで写す。

電車も1枚ぐらいは撮影してあげよう。

さ~て、帰ろうっと。
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