トミックス TOMIX Nゲージ 2222 [DE10-1000形 ディーゼル機関車]
真岡鐵道のSLに乗ってから、ディーゼル機関車が欲しくなった。
ジャンク品をあさっていたが、けっこう高い。
調べてみると新車とあまり変わらない価格なのだ。
普通は、SLのほうでしょ。と思うのだが、C11は来年カトーからもTOMIXからも発売される予定になっている。今、発売されているモデルは縮尺が少し大きいこともあって来年の発売を待ちたいと思っている。C62が発売されたら憧れの銀河鉄道999もどきを作りたい。
さて、DE10だ。
これは真岡鐵道でもSLの回送用として活躍している。
あまり大きな機関車ではないので、貨物の牽引や入換用などで、かなり活躍していたらしい。客車や貨車を牽引して地方の路線などを走っていたそうだ。たぶん見かけたことはあるのだろうが列車に、興味がなかった頃は見ても覚えていない。
これは夜食だ。
関係ないが掲載してしまったので、削除するのは面倒だ。
どちらが前かわからない。
前後、どちらにも走りやすいように作られている。
運転台は横に向いている感じだ。
真岡鐵道のDE10だ。
長い間、走っている感がある。
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ジャンク品をあさっていたが、けっこう高い。
調べてみると新車とあまり変わらない価格なのだ。
普通は、SLのほうでしょ。と思うのだが、C11は来年カトーからもTOMIXからも発売される予定になっている。今、発売されているモデルは縮尺が少し大きいこともあって来年の発売を待ちたいと思っている。C62が発売されたら憧れの銀河鉄道999もどきを作りたい。
さて、DE10だ。
これは真岡鐵道でもSLの回送用として活躍している。
あまり大きな機関車ではないので、貨物の牽引や入換用などで、かなり活躍していたらしい。客車や貨車を牽引して地方の路線などを走っていたそうだ。たぶん見かけたことはあるのだろうが列車に、興味がなかった頃は見ても覚えていない。
これは夜食だ。
関係ないが掲載してしまったので、削除するのは面倒だ。
どちらが前かわからない。
前後、どちらにも走りやすいように作られている。
運転台は横に向いている感じだ。
真岡鐵道のDE10だ。
長い間、走っている感がある。
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