にゃん吉一代記

東急東横線とみなとみらい線の横浜駅だ。
JRの駅も京急の駅も相鉄線の駅も地上にあるのに東横線とみなとみらい線と市営地下鉄ブルーラインの駅は地下にある。市営地下鉄の場合は地下鉄だから仕方ない。昔は東横線の横浜駅も地上にあったということだが、その頃のことは知らない。まだビギナーなのだ。



下り線みなとみらい側の列車非常停止ボタン。
少し寂しげに見えるのは気のせいだろうか。








このように上下線ともに可動式ホーム柵が完備されてしまった。
列車非常停止ボタンの出番は、少なくなっている。
東急東横線は、20ｍ車4ドアの8両編成か10両編成だけなので、ホーム柵の設置もやりやすいのだろう。
三菱電機が、「どこでもドア」を作っているらしい。
2ドアから、4ドアまでフレキシブルに対応できるホーム柵だ。
しかし、せっかく「どこでもドア」を作るなら、ドアを開いて思った所に行けるドラえもんのどこでもドアがいい。

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