Tomix DF50 ジャンク品を買ってみた。 - にゃん吉一代記
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Tomix DF50 ジャンク品を買ってみた。



Nゲージのジャンク品の棚をあさっていると、DF50があった。
Tomixの古いモデルだ。
ディーゼル機関車は、持っていないので、買ってみた。
動かなかったら、ジオラマの飾りにしてもいい。
ディーゼルで発電してモーターを回す機関車は珍しい。



DSCN4621.jpg

一応、箱入り娘。
買うときに、外から確認した限りでは、あまり目立つ傷もない。


DSCN4624.jpg

あまり大きなディーゼル機関車ではない。
主な幹線以外で蒸気機関車の置換え用に使われたらしい。
軸重が重くなってはならないので、動輪が多いらしい。


DSCN4627.jpg

一応の所見。
まあ、健康診断の所見も病院や先生によって変わることがある。
この所見も、販売している店舗によって、差が出る。
動作は、○となっている。



DSCN4628.jpg

開封。
側面、前面、後面と見たが、目立った傷はない。
大切なされていたようだ。


DSCN4629.jpg

台車の写真。
車輪は少し汚れている。
掃除することにしよう。
中央の台車は、実車では動輪だが、このモデルではダミーだ。


DSCN4630.jpg

DSCN4631.jpg

箱の中の説明書。
最近の機関車は、静かに動くが、古いモデルは正常でも、ある程度の音はするようだ。たまに、油をさしてやれば、大丈夫だろう。たぶん。線路の上が汚れていたりすると、よくないだろう。



DSCN4632.jpg

線路に乗せて撮影。


DSCN4633.jpg

JR四国の予讃線では、この機関車が、50系客車を牽引していたようだ。
そんなに長い編成ではなかったと思う。
ホーム短かったし。

TomixDF50



50系客車は持っていないので、べつの客車を牽引させた。
古い記憶では、客車は2〜3両ぐらいだったと思う。
ちょっと音は大きいが、スピードを出すと前照灯もつくし、けっこう楽しい。




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Re: もう1両…しかし

秋津のOB様

コメントありがとうございます。
先日、久しぶりにDF50を走らせてみました。
やはり大きめの音ですが、特に問題なく走ってくれています。
どこのメーカーのモデルも同じ型式でも、小さな違いや大きな違いもあるようですね。
あまり多くは持っておりませんので、違いのわからないものも多数だと思います。
KATOのDF50も欲しいと思っています。
また、お気づきの点などあれば教えてください。

                       天乃にゃん吉




> これを重連させたくなり、同じ特徴に見えたDF50の最初期製品を
> 中古で探してきました。ナンバー車体モールド、スカートが車体と
> 一体成形でしたので…。
>
> しかし自宅で分解整備を始めると意外な代物でした。確かに外観
> 同一でしたが、屋根板をスライドさせても固定ネジ2本無し。
> シンプルに車体を拡げてダイキャストへ挟む現行品に近い造りに
> 変更されてました。そのせいか中央付近が少々広がってガバガバ
> になっていて少々取り扱い注意な状態です。
>
> 前灯は麦球とプリズムではなく、尖った緑色LEDが穴に直接挿さ
> れている造りに変わってました。よく見ると麦球式だとレンズの
> 先端は平面で、LED式は尖っているのが識別ポイントですね。
> 中古屋の陳列棚に置かれていては気付き難い差ですが。

もう1両…しかし

これを重連させたくなり、同じ特徴に見えたDF50の最初期製品を
中古で探してきました。ナンバー車体モールド、スカートが車体と
一体成形でしたので…。

しかし自宅で分解整備を始めると意外な代物でした。確かに外観
同一でしたが、屋根板をスライドさせても固定ネジ2本無し。
シンプルに車体を拡げてダイキャストへ挟む現行品に近い造りに
変更されてました。そのせいか中央付近が少々広がってガバガバ
になっていて少々取り扱い注意な状態です。

前灯は麦球とプリズムではなく、尖った緑色LEDが穴に直接挿さ
れている造りに変わってました。よく見ると麦球式だとレンズの
先端は平面で、LED式は尖っているのが識別ポイントですね。
中古屋の陳列棚に置かれていては気付き難い差ですが。
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