KATO EF65 ブルートレイン - にゃん吉一代記
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KATO EF65 ブルートレイン




KATOのEF65だ。
もらいものの電気機関車だ。
これも、かなり古いモデルだと思われる。



DSCN4352.jpg

直流の電気機関車だ。
かつては、東海道線などでブルートレインなどを牽引していたようだ。



DSCN4353.jpg

機関車だから動輪が大きい。
国鉄時代の電気機関車の型式は、最初のEが電気機関車であることをあらわしている。次のFは動輪の軸数。
2軸ならB、4軸ならD、6軸ならFだ。
これは、蒸気機関車も同じ。


DSCN4354.jpg

上部のライトは進行方向側が点灯するようになっている。



DSCN4355.jpg

Nゲージでは、カプラーをそのままにすると、かなりカプラーが大きく見えるが特殊なものに変えると客車のカプラーも変更する必要がある。


DSCN4356.jpg

上から見ると、かなりすっきりした印象だ。
最近、販売されているモデルは、屋根上の機器が着色されているようだ。



DSCN4357.jpg

パンタグラフ。
これも小さい。


DSCN4358.jpg

車内は、どうなっているのかわからないが、巨大なモーターが積まれているに違いない。



KATO EF65-1000 Nゲージ ブルートレイン牽引


実は、このEF65は最高速度が速い。
どこまで出るかと、徐々にスピードを上げていったら客車が脱線してしまった。
マイクロエースのEF65と、エーダイナインのED75は、同じレイアウトなら最高速度まで上げても客車は脱線しなかった。






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