列車非常停止ボタン 東急田園都市線中央林間駅
中央林間駅だ。
この駅は東急田園都市線の終点である。
田園都市線は乗ったことのない区間が残っている。つきみ野から中央林間の間は乗ったことのない区間だったので、初めて乗ってみた。ここから小田急線に乗り換えようという壮大な計画だ。

終始点なので、列車非常停止ボタンは活躍しないかもしれないが、ちゃんとついている。でも、まっすぐではないように見える。丸い柱に取り付けるのは難しいのだろう。たぶん。

駅名標だ。この先は行くところがないから表示される行き先は、つきみ野だけだ。たぶん渋谷から数えて27個めの駅だ。

終点なので線路は列車止めで終わる。駅は1面2線だ。反対側まで歩く元気はなかった。初めての駅では、かなり余分に歩いている。出口に向かって遠回りしたり、目につくものを撮影したり。なかなかたいへんなのだ。

列車非常停止ボタンをもう一枚。これも少し傾いているような気がする。傾いていても問題はないと思うが。変なところで几帳面な性格なのだ。まっすぐにしたくなる。

中央林間駅の改札階行きのエスカレーター。誰も撮影しないだろうと思いながら撮影した。終点とはいえ、他社線への乗換駅なので、果てまで来たという印象はない。ここは、神奈川県大和市なのだ。
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この駅は東急田園都市線の終点である。
田園都市線は乗ったことのない区間が残っている。つきみ野から中央林間の間は乗ったことのない区間だったので、初めて乗ってみた。ここから小田急線に乗り換えようという壮大な計画だ。

終始点なので、列車非常停止ボタンは活躍しないかもしれないが、ちゃんとついている。でも、まっすぐではないように見える。丸い柱に取り付けるのは難しいのだろう。たぶん。

駅名標だ。この先は行くところがないから表示される行き先は、つきみ野だけだ。たぶん渋谷から数えて27個めの駅だ。

終点なので線路は列車止めで終わる。駅は1面2線だ。反対側まで歩く元気はなかった。初めての駅では、かなり余分に歩いている。出口に向かって遠回りしたり、目につくものを撮影したり。なかなかたいへんなのだ。

列車非常停止ボタンをもう一枚。これも少し傾いているような気がする。傾いていても問題はないと思うが。変なところで几帳面な性格なのだ。まっすぐにしたくなる。

中央林間駅の改札階行きのエスカレーター。誰も撮影しないだろうと思いながら撮影した。終点とはいえ、他社線への乗換駅なので、果てまで来たという印象はない。ここは、神奈川県大和市なのだ。
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