列車非常停止ボタン JR山手線 高田馬場駅
JR山手線 高田馬場駅の列車非常停止ボタンなのである。

JRの山手線は、東京都をぐるりとまわっている路線である。
山手の反意語は、下町らしいが、下町線は存在していない。
高田馬場駅は、鉄腕アトムのメロディーが流れる。
かなり楽しい駅なのである。

駅の看板も、わりと都会的なのだ。
山手線は、地下を走ることもなく、現在に至っている。
すでに、100年の歴史を持っている。


列車非常停止ボタンである。
若干、角度を変えて撮影しているが、違いはわかりにくい。

山手線にも、ホーム柵が設置された駅が多くなってきた。
列車非常停止ボタンは、いずれ消え行く運命なのかもしれない。

使われないほうがいい設備なのだが、非常時には役立つ設備なのである。
ホコ×タテのようなものであろうか。

ホーム柵があっても、事故は起きているようだ。
昔は、ホーム柵もなく、電車の扉のロックもなかったが平和に運行していた時代もあった。
どこで、変わってしまったのだろう。


今は、列車非常停止ボタンを撮影するのである。
過去の遺物になったころに備えて、多くの写真を残しておく。


いつの間にか、駅の防犯カメラも洗練されたものになっている。
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JRの山手線は、東京都をぐるりとまわっている路線である。
山手の反意語は、下町らしいが、下町線は存在していない。
高田馬場駅は、鉄腕アトムのメロディーが流れる。
かなり楽しい駅なのである。

駅の看板も、わりと都会的なのだ。
山手線は、地下を走ることもなく、現在に至っている。
すでに、100年の歴史を持っている。


列車非常停止ボタンである。
若干、角度を変えて撮影しているが、違いはわかりにくい。

山手線にも、ホーム柵が設置された駅が多くなってきた。
列車非常停止ボタンは、いずれ消え行く運命なのかもしれない。

使われないほうがいい設備なのだが、非常時には役立つ設備なのである。
ホコ×タテのようなものであろうか。

ホーム柵があっても、事故は起きているようだ。
昔は、ホーム柵もなく、電車の扉のロックもなかったが平和に運行していた時代もあった。
どこで、変わってしまったのだろう。


今は、列車非常停止ボタンを撮影するのである。
過去の遺物になったころに備えて、多くの写真を残しておく。


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