鉄道 - にゃん吉一代記
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500系新幹線の中



先日、500系新幹線に乗った。
東海道新幹線のほとんどは、N700系ばかりになって、おもしろくない。
700系なら歓迎なのだが。

鶴田浩二さんの歌に、「古いやつほど新しいものを欲しがる。」との一節があったが、新しいにゃん様は古いものを欲しがるのかもしれない。何から何まで真っ暗闇なのだ。

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普通は、動画にするだろう。
じぶんでも、そう思う。
間違えたのだ。
しかも連写にしていない。


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座席。
外見の割には落ち着いた雰囲気だ。
けっこう好き。


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一番前の座席のテーブル。
座っている人がいない。


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車内の扉の電光掲示板。
KODAMAと書かれている。
本気出したら早いのに。


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発車の時間が近づいても、誰も座らない。



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どこを撮影しているかわかるだろうか。
こんなのを撮影する人は少ないかもしれない。


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発車したので、別の場所に行ってみた。



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デッキから扉を連写。
なぜにこのようなことをしたのかわからない。


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喫煙ルーム。
チョコレートでも食べたい。


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本日、ここまで。





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500系新幹線



大阪より東では見かけることのない、500系新幹線だ。
顔は、700系のほうがかっこいいと思うのだが、色とスタイルは500系が好き。


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紫やピンクより、オリジナルの色がかっこいいかも。
JR東海も遊び心と余裕があればいいのに。
画一化すると、見るものが面白くない。



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WEST JAPAN の文字がかっこいい。




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夢の饗宴


共演とも言う。







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お召し列車の国旗の大きさ



お召し列車の国旗の大きさは、決められているらしい。
「お召し列車 国旗 大きさ」で検索をかけると詳しく書かれたサイトがあった。
「にゃん吉一代記」と違って役に立つサイト様だ。
ありがとうございます。


さて、大きさ。
縦 666mm
横 1000mm
中心の赤 直径440mm
旗玉 直径105mm


Nゲージは、一般に1/150なので単純に割り算だ。

縦 4.44444444444444mm
横 6.66666666666666mm
赤の直径 2.93333333mm
旗玉直径 0.7mm

みごとに割りきれない。
8分の6拍子より割りきれない。
金井克子さんか。



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なんかわからないものしか、引っかからなかった。




こっちだったんだけど、本当は。


めちゃ本題からそれてる。
C56脱線するかも。




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流鉄流山線 新カラー「さくら」



流鉄流山線は、現在5編成の電車で運用されている。
元は西武の新101系らしいが、流山線では編成ごとに色が違っている。
さらに車体色に合わせた愛称が、それぞれ付けられている。


クモハ5001-クモハ5101(「流馬」) - 元クモハ273-クモハ274。
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クモハ5002-クモハ5102(「流星」) - 元クモハ275-クモハ276。
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クモハ5003-クモハ5103(「あかぎ」) - 元クモハ277-クモハ278。
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クモハ5004-クモハ5104(「若葉」) - 元クモハ287-クモハ288。
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クモハ5005-クモハ5105(「なの花」) - 元クモハ271-クモハ272。
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この中の、「流馬」のカラーが変わる。
ピンクの車体になり、愛称は、「さくら」となるようだ。
寅さんはいないが。


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8月20日に試運転が予定されているようだが、その日は行けそうにない。
そこで、流山検車区の中にいる「さくら」を撮影してきた。


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かなり遠いところからの撮影なので、画像が粗い。
走り始める日が楽しみだ。





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小金城趾駅の廃墟が消えた。



廃墟と言うと失礼かもしれないが、小金城趾駅の入口には営業していないマツモトキヨシの店舗があった。前に来た時は歩き疲れてゆっくり見えなかったので、見てみようと思って小金城趾駅で電車を降りた。


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なんか、前に来たときより明るい。


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建物が消えていた。





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