鉄道模型 - にゃん吉一代記
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Nゲージ 蒸気機関車 C57



ひさしぶりに蒸気機関車の動画をアップした。
昨年末以降は、TOMIXの古い電車を多くアップしてた。


Nゲージ蒸気機関車 KATO C57 1次形


実は小さい蒸気機関車が好きなので、このクラスの蒸気機関車はなかなか敷居が高い。
新しいモデルは、なかなか買えないのだが、進化を確認すると欲しくなる。



2019年に発売された、KATO C57-1も見たくなる。






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Nゲージ C57形蒸気機関車



Nゲージの蒸気機関車は、電気機関車などに比べると高額な気がする。
むきだしで、いろいろなものがついているから仕方ないのかもしれない。

Nゲージって在来線のモデルは、だいたい1/150で作られているがこの大きさで作るのもむつかしい。

その中でも、C57はボイラーが細い。
貴婦人とも呼ばれた最初の形は他のモデルに比べると細いボイラーが特徴的だ。
そのスタイルが人気だったりするが再現は難しいだろう。
高額なNゲージ蒸気機関車の中でも高額なのは、再現の難しさもあるのではないだろうか。



DSCF9195.jpg

左がKATOさんの2001年ロットのC57-1山口号タイプ、右が同じKATOさんの2018年頃のC57 1次形だ。
製造年が20年近く違うので、 見てみると、いろいろとおもしろい。


動画を作成中。

Nゲージ蒸気機関車 KATO 2007 1 C57 山口号タイプ






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国鉄485系特急電車 TOMIX



古いTOMIXの鉄道模型だ。

DSCF9021.jpg

かなり古いモデルなのだが、そこそこきれい。
走るし、ライトもつくし。
前面幕を手に入れれば、もっと楽しめそう。


Nゲージ TOMIX 92017 国鉄485系特急電車 ボンネットタイプ



動画にしてみた。


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レイアウトが狭いから、やたら大きく見える気がする。



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線路の約半分を占めているので仕方ない。




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これは、京都にいた方。




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Nゲージ レイアウト 流山線作りたい



小さなレイアウトで、いろいろ楽しんでいる。


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「なの花」も走らせたい。

もうすぐ、「流星」が再デビューだし。
コロナがなかったら見に行きたいけど。



Nゲージ KATO 3045-1 EH200 量産型



にゃん吉さん、増殖中!

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パワーアップ!パワーパック!



小さな複線レイアウトで遊んでいるが、パワーパックは2台つながないといけない。
これが、けっこう場所をとる。配線類もごちゃごちゃだし。もともとのACアダプターはでかいし。


DSCF8810.jpg

こんな小さなレイアウトなのに、パワーパックを2つもつなぐのは悲しい。
台の下が、ごちゃごちゃになる。



DSC_0438.jpg

そこで、2台分をまとめて作ってみた。
作り方は、以下の動画と同じような感じ。
電流計を取付ける余裕はなかったので、電圧計のみを装備した。



Nゲージ用 電流計付パワーパックを作ってみた。


この動画で作ったものと基本的な部分は同じ。
同じような容器に、詰め込んだだけ。


DSC_0440.jpg

あまり配線の長さは気にしないで、作っていったので少し複雑そうに見えるが、そんなに複雑ではない。
電圧計は、つけなくても動くし、トグルスイッチの配線はスイッチ自体で反転させるようにすれば、数本は少なくすることもできる。
極小の安いトグルスイッチを使ったのでスイッチ側の接続を少なくしたかったので、基板とスイッチ間の配線が多い。


DSC_0441_20210105071214a51.jpg

心配なのはトランジスタの排熱ができるかどうか。
時々、ヒートシンクの温度を確認しているが、そんなに熱くはならない。
冬場の今は全く気にならない。
整流回路が同居しているわけでもないので、たぶん大丈夫だろう。
夏になって耐えられないようならケースを変更するかもしれない。



DSCF8811.jpg

ふと考えると、流鉄流山線は単線だった。





Nゲージ cat558常設レイアウト お披露目 2020年12月24日





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