にゃん吉一代記

Nゲージ　新しいレイアウト作成中

Nゲージの新しいレイアウトを粛々と作成したいと思っているのであるが、遅々として進んでいない。

どんな配置にするか全く決まらない今日この頃なのだ。

とりあえず、線路の形だけは決定したので線路を半田でかためていった。
固定レイアウトで接触不良は悲しい。

EF63で試運転。
EF63のアンテナが曲がってるのが気になる人になった。
週末どころか、年に数度しか走らない機関車なのであった。

他にも前のレイアウトとは少し違ったところがほしい。

電飾にしようかなぁっと！

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最強電気機関車のNゲージ

コンテナ列車をちびちびと集めたら、そこそこ数が揃った。

Nゲージ　EF200 コンテナ32両牽引に挑戦！　あっさり牽引できたのでもう少しがんばってもらいました

こんな動画が誕生した。

最後に今年の動画たち。

12月は、何本かアップしたい。

今年の動画たち。

Nゲージ TOMIX　92039　国鉄100系東海道・山陽新幹線

Nゲージ TOMIX　92039　国鉄100系東海道・山陽新幹線　R216のレイアウトを走行してみた件

Nゲージ TOMIX　92002　国鉄185系　特急電車 JUNK　1750円

Nゲージ KATO　3045－1 EH200 量産型

Nゲージ TOMYTEC 鉄道コレクション　KATO ポケットライン　いよてつ

KATO Nゲージ・コンパクトポケットライン　たのしい街のSL列車新動力ユニット　2019年10月発売

Nゲージ TOMIX　92017 国鉄485系特急電車　ボンネットタイプ

Nゲージ KATO　302 　EF65 505　20系客車セット

Nゲージ蒸気機関車 KATO C57 1次形

Nゲージ蒸気機関車 D51　R216のレイアウトを走行

無印良品　福缶

Nゲージ　KATO　ED19 省形ヨロイ戸　3078 2

Nゲージ　KATO　旧製品の旧形電気機関車 EF15とEF57でR216のレイアウトを走行させてみると、意外に狭いコーナーを軽く通過した。

Nゲージ　KATO　EH500　3次形新塗装　3037 3　2021年1月

Nゲージ R183 R216 のレイアウトで DF50とED75の撮影会

Nゲージ KATO 10 377　E2系新幹線基本セット　5,800円

Nゲージ KATO 3076 1 ED79 シングルアームパンタグラフ　TOMIX 2177 ED79 100

Nゲージ KATO 10-1323　西武鉄道5000系《レッドアロー》初期形 4両セット

Nゲージ KATO 10-1625 京急230形大師線 4両セット

Nゲージ KATO 10 1284　小田急ロマンスカー NSE3100形　冷房増設仕様 11両セット

Nゲージ KATO クモハユニ64+クハ68 400 飯田線2両セット

国鉄185系電車　昭和から令和まで走った電車

Nゲージ蒸気機関車 KATO C57 １　2024 1

Nゲージ電気機関車 KATO 3020 4　EF58 初期形大窓　茶

Nゲージ TOMIX 92902 惜別板谷峠　さよならEF71

悲しいNゲージ蒸気機関車 TOMIX 2643　C11 325　真岡鉄道C11形蒸気機関車

Nゲージ蒸気機関車 KATO 2012 C55 門鉄デフ付　201　C50 も走ります！

Nゲージ KATO 旧形客車 4両セットブルー　10 034 1 2021年4月発売

Nゲージ TOMIX 古い鉄道模型セットを買ってみた。4,400円パワーパック付、安いか？高いか？

Nゲージ TOMIX 9013　JR EF64形電気機関車 7次形・JR貨物更新車

Nゲージ津川洋行　会場限定銚子電気鉄道デキ3 電気機関車 2016年特別展仕様

Nゲージ KATO オリエント急行　プルマン4158　箱根ラリック美術館保存車

Nゲージ電気機関車マイクロエース A1102 　EF53 15 後期型　高崎機関区　ダイキャスト破損から復活！

Nゲージ茶色の客車　国鉄オハ31系客車　ふれあい　SL列車セット　他にもいろいろ走らせてみました

Nゲージマイクロエース A7887 キハ32形・鉄道ホビートレイン 2021年7月再販

Nゲージ　TOMIX 客車　国鉄24系25形特急寝台客車　カニ25セット

Nゲージ電気機関車 KATO 3049 2 EF58 150　宮原機関区ブルー

Nゲージ KATO 10 1670　客車編成セット　寝台急行「きたぐに」

Nゲージ KATO 7011-2　DE10　暖地形

Nゲージ　電気機関車　TOMIX EF64　JUNK？ 1,738円

Nゲージ　JR　EH800形電気機関車　TOMIX 9158

Nゲージ　TOMIX 98359 JR　EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セットA

Nゲージ　TOMIX　2215　JR DD51形ディーゼル機関車 JR北海道色

Nゲージ　EF200 コンテナ32両牽引に挑戦！　あっさり牽引できたのでもう少しがんばってもらいました

長くなった。

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実機は、パワーがありすぎて、他の電車に迷惑だと言われてかどうか、出力を押さえて運用されていたらしい。

EF200-6広島駅通過

EF200-7広島駅通過

2012年12月頃に広島駅で撮影した動画である。
25両ほどのコキを牽引している。
かっこいい。
1100t牽引だろうか。

Nゲージ電気機関車 KATO EF200

過去にアップした動画だ。
コキやコンテナが増備できたら、またアップすると言ってた。
自分で言っていたのだが。

2019年6月だから、ずいぶん前の話だが律儀に覚えていた天乃さんは、すごい。

そうである。
1600t牽引に挑戦だ。

家で走らせるには長すぎる。
1/150であっても、20m級の車両でも、1両あたり13.3cmぐらいになる。
13.3cmとしても、32両もつなぐと、4ｍを超える計算だ。

さっさと、ユーチューブ用の動画を撮影して、片付けよう。

部屋が、線路に占拠されている。

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コンテナの列車を買ってみた

貨物列車を集めようとしている。
過去の二軸の貨物列車もいいのだが、長大なコンテナ列車も欲しいと思い始めた。

コンテナ列車って現行でも、26両ぐらい牽かれていると思う。

Nゲージ KATO　3045－1 EH200 量産型

ここで出てくる、EH200も20両ぐらいのコンテナを牽引しているようだ。

空のコンテナばかりだと寂しいのだが、いろいろ買っていると、いい金額になりそうだ。

昔の国鉄のコンテナは、わりと安く買えた。
コンテナも外れないし、少しリアルさには欠けるかもしれないが、価格が手頃なのが良かった。

KATOのコキ10000だ。
コンテナが5個のっている。

上から見るとこんな感じ。
5個のコンテナの一体感が少しさびしい。
でも、きらいではない国鉄のコンテナらしい色。

横から見ても一体感のあるコンテナだ。
走っていれば気にならない。
EF66や、DD51に牽いてもらうには、いい感じだろう。

簡略化された作りなので、破損の心配も少ないと思う。
脱線、転覆に備えているのかどうか、床下も表現されている。
普通に走らせている時には見えない。

EH10用に、コキ5500が20両ほど欲しいと思う、このころだ。

コキ104である。
コンテナ付きは、客車より高いぐらいだ。
コンテナがなくても、先ほどのコキ10000より、ずいぶん高い。

EF200で、32両牽引の実験を行いたいが、32両を揃えることも、それを走らせる線路を敷設することも難しい。

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貨物列車の旅

実は密かに鉄道模型を集めている。

今は、コンテナを集めたいと思って、ひたすら集めている。

EH10を買ってから、2車体永久連結の機関車が、かっこいいと思い始めた。
EH200やEH500は、見かけることがあるが、これらが牽引しているのはコキがタキなのだ。

コキとは、70歳のお祝いではない。コンテナ車のことである。　
タキも廉太郎さんではない。
鯉が登るものでもない。
積載量25t以上のタンク車のことである。

どちらも長大な編成で走っている。
お金がないとなかなか編成が揃わない。
少しずつ増やしていく予定である。

EH500-4　東北本線雀宮駅通過

埋め込みプレイヤーのだしかた忘れた。

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