2014年12月 - にゃん吉一代記
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厚木基地専用引込み線031



厚木基地引込み線

厚木基地引込み線も、東名高速を越えて基地の近くになってくると、アメリカンな雰囲気になってくる。
ここまでは、そんな雰囲気もなかったが、少し違ってくる。


厚木基地専用引込み線
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厚木基地専用引込み線030

厚木基地引込み線

厚木基地専用線225

高速道路を渡る橋梁を撮影である。
左に線路があるが、今は列車が走ることはない。


厚木基地専用線226

道路の右に厚木基地に向う線路がある。
線路も架線も健在だ。


厚木基地専用線227

道路を渡って、高速道路の橋梁に向って撮影。
おそらく列車が走っていたころのままの様子である。


厚木基地専用線228


道路を渡って、駐車場にいる車のナンバープレートを見ると、「Y」の表示がある。
日本では、あまり見かけないアルファベットだ。
Yって、ヤングマンなのか?よこはまなのか?ヨコスカなのか?
ヤバイの、Yかもしれない。


厚木基地専用線229

またも、東名高速に向って撮影。
道路の左側に線路も架線も健在だ。




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厚木基地専用引込み線030



厚木基地引込み線である。
ついに、東名高速道路も越えて新しい展開に進んでいく。




厚木基地専用引込み線
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厚木基地引込み線

厚木基地専用線220

高速道路を渡る橋梁を越えたところの踏切である。
手前の踏切よりは、少し規模が小さい気がする。


厚木基地専用線221

踏切の先の線路である。
線路も架線も警報機も残っているが、線路には草が生えている。
休止線らしいのだ。


厚木基地専用線222

高速道路をまたぐ橋梁側を撮影。
道路は現役で使われている。


厚木基地専用線223

踏切付近の信号ボックス。航7の文字がうれしい。
特別な路線なのだ。


厚木基地専用線224

道路の向いには、米軍の住宅があるようだ。
基地が近づいてきている。




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厚木基地専用引込み線029



厚木基地引込み線である。
東名高速道路を渡る橋梁のあたりで、写真を撮影してる。
足踏みばかりをしながら、歩みが進まない、キリギリスなのだ。
ウサギとカメに例えるなら、歩かないカメだ。


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厚木基地専用引込み線
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厚木基地引込み線

厚木基地専用線200

写真の右下は高速道路なのだ。
よく渋滞情報で出てくる、大和トンネルの近くである。


厚木基地専用線201

ここにも、例の近接スイッチがある。
この時代から無接点のものを使っていたとは、先見の明だ。
今でも有接点のものが使われていることが多い。
日立の技術だ。


厚木基地専用線203

厚木基地専用線207

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この橋梁の上では、線路に沿ってホームのような形状のものが縞板で作られている。
こんなところで停車して何かをしていたとも思えない。
後々に遊歩道になるための準備であろうか。
そんなことはないと、神の声が聞こえてきそうだ。


厚木基地専用線210

線路と枕木を固定しているペグのような金具が集められている。
何のためかわからない。



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橋梁を渡り、厚木基地側に近づいてきた。
この橋は、「大和6号橋」という名前のようだ。
橋の先にも道路の交差点がある。


厚木基地専用線219

橋を渡りきったところから、線路を撮影なのだ。





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厚木基地専用引込み線028



厚木基地引込み線の探訪も後半だ。
ついに東名高速道路までやってきた。


厚木基地専用引込み線
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厚木基地引込み線

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東名高速の手前にある踏切の警報機だ。
地元の方の自動車は、踏切で停まっているわけではない。
踏切の向こうに道路が交差しているから一時停止するのだ。


厚木基地専用線196

分岐側の線路を、また撮影。
草が茂っているのだ。


厚木基地専用線1970

次は高速道路を渡る橋の上の線路。



厚木基地専用線198

厚木基地専用線1990

ここが、いつ頃整備されたものかわからないが、橋の上の線路も架線も、そのままの様子で残っている。
東名高速ができあがったのは、昭和30年代の終り頃だろうから、厚木基地への引込み線の方が先に走っていたはずだ。
高速道路を掘り下げて作っているような気もするが、詳しくは調べてみないとわからない。



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厚木基地専用引込み線027



厚木基地引込み線である。

atugi006.png

地図で、歩いているあたりを示してきたが、ほとんど歩みが進まないので同じ位置ばかりである。
いつも同じ地図ではおもしろくないので、航空写真の地図を掲載してみた。
赤い線が厚木基地引込み線である。
緑のあたりは、現在ブログで紹介しているあたり。
伊能忠敬さんが、タイムトリップして現在にやってきて、これらの地図を見たら、どんな感想を漏らすだろう。
言葉にできないかもしれない。でも、過去にがんばって地図を作ってきてくれた人たちがいるから今の地図があるのだ。




厚木基地専用引込み線
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厚木基地引込み線の探訪も終りが近づいてきた。
いくら、歩みが遅くても、少しずつ目的地は近づくのだ。


厚木基地専用線190

またも、線路の柵のないところを発見。
こちらは、地元の方々の有効なショートカットとなっているようだ。
通路部分だけ草が生えていない。


厚木基地専用線191

再度、分岐側を撮影。
雑草が生い茂って休止線らしくなっている。



厚木基地専用線192

いきなり、これまでとは違う景色が目の前にあらわれた。
地図を見ればわかるが、この先には東名高速道路があるのだ。
そういえば、厚木基地引込み線には、鉄橋というものがなかった。
ここは、川を越えているわけではないが、初の鉄橋らしきものだ。


厚木基地専用線193

高速道路の手前の踏切から分岐側に向って線路を撮影。
右のあたりに踏切の構造物が残っている。


厚木基地専用線194

道路に下がって東名高速手前の踏切を撮影。
右が東名高速になる。防音壁がある。
列車は、踏切を越えるとすぐに東名高速をまたぐ橋を渡って厚木基地に向うこととなる。
線路も架線も警報機も残っている。



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