鉄道 - にゃん吉一代記

日比谷線03系の再就職



入替えが進んでいる日比谷線だ。
相互乗入れしている東武の電車も少しずつ入替えが進んでいる。

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つい先日の記事だ。

日比谷線03系と700系新幹線

もう、03系に会えなくなる日が近いと悲観的に思っていたのだが、ありがたいコメントをくれた方がいた。
親切に記事のURLも紹介してくれた。


西日本新聞


家のインテリアになっている人もいる。

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日比谷線03系と700系新幹線



好きな電車だ。


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日比谷線03系だ。
以前は東横線で菊名まで乗り入れていたが、今は中目黒まで行かないと会えない。
しかも、入れ替えが進んでいるので、いつまでも見れるとは限らない。
どこかに保存されればいいが。
残念ながら他の路線に転属することは、なさそうだ。



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700系新幹線。
これほど愛嬌のある顔をした高速列車は、この先も出ないだろう。
いい味出している。
いい顔している。


この車両も、残念ながら関東では見ることができなくなる。
残念だ。
廃車になる車両を東急あたりが買い取って両運転台化と台車の変更をして世田谷線を走らせてくれたら、嬉しいのに。
そんな夢のようなことは実現しないだろう。
仕方がないので鉄道模型で作ってみよう。





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伊予鉄道モハ2100形



伊予鉄道モハ2100形だ。
たしか、2002年頃から走っていたと思うが、まだ鉄道模型は見ていない。
製作する人はいるようだが。


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伊予鉄の電車の多くがオレンジ色になっているが、2100形はラッピングされているものが多い。
オレンジ色はいるのだろうか?


伊予鉄道モハ5000形電車


これは、モハ5000形。




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ダイヤモンドクロス



以前は、速度の遅い路面電車というものが、あちらこちらと走っていたため、電車の線路の平面交差というものも少なくなかったらしい。しかし、路面電車も少なくなり高速化された電車は高架や地下で交差するようになり、平面交差を見かけることも少なくなった。

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これは、大手町。



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これは、坊っちゃん列車ミュージアムにあった模型。




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路面電車



昔、電車といえば、路面電車を想像していた。
電化されるのが極めて遅い地域に住んでいたので、国鉄時代は国鉄の電車を見ることもなかったし、JRになった頃には鉄道で移動するということもなかった。

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速度は遅いし、何人も乗れるわけでもない。
多くの電停で停車するので、近距離なら歩いたほうが早い場合もあるが、趣がある。
ゴトゴトという音を聞くと、なんか落ち着く。

路面電車は、減ってしまったが、一部では大切な移動手段でもある。
古いタイプも残ってほしい。
ちなみに写真の電車は、1950年代頃に作られたものだったと思う。





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